I. pre -操作工作负载调查
1。视觉检查
视觉检查轨道表面是否有尺度损伤，剥离和脂肪边缘，并检查合金钢蛙接头的状况。
2。触摸
通过用裸手触摸是否有脂肪边缘现象，检查工作轨道的工作边缘，点导轨的工作边缘，库存导轨的工作边缘以及青蛙心脏导轨的工作边缘，{0}}的工作边缘。
3。工具测量
使用还原标尺分别测量点导轨和中心导轨的还原值；
使用钢尺来测量脂肪边缘的厚度；使用探查器检测导轨轮廓。
使用钢直径和触角量规检查轨道接头的下垂以及轨道表面的不均匀性。根据上述测试数据确定铁轨研磨计划。
研磨程序
1。劳动分部
铁路研磨团队由10人组成，有以下特定的劳动分工：
一个人担任操作领导者，在{-站点命令上协调PRE -操作工作负载调查和任务分配；
一个人使用角度研磨机来研磨和波兰轨道和开关芯；
当研磨机通过开关以避免损坏导轨时，两个人协助调整设备位置。
一个人操作投票磨机以执行脂肪边缘磨削任务；
其余五个人共同经营开关研磨机，并完成了磨削工作。
ii。铁路研磨
在研磨操作期间，6台磨床的序列工作：第一个被激活的是开关研磨机，其优先级是磨脂肪边缘；随后的5个细研磨机按照PRE -分配的角度继续操作。
轨道磨角在-10度至52度的范围内受到控制。磨削角度转换的详细操作规则如下：
0度至12度（每班2度）
12度至20度（每班4度）
20度至32度（每班6度）
32度至52度（每班10度）
外包研磨团队的磨角度分布（5个细研磨机）如下：
1。第一个细研磨机主要用于磨尺角度，以使车轮胎面的力点和轨道的力点在0度处（灯条为中心），角度为（-10，-8，-6，-6，-2，0）。
2。第二粒细研磨机主要用于打磨尺度，裂缝和碎片零件。角度为（0、2、4、6、8、10）。
3。第三台精细研磨机主要用于轨道表面抛光，角度为（10、12、13、16、20）。
4。第四次细研磨机主要用于轨道膨胀研磨，角度为（20、26、32、42、52）。
5。第五粒磨床主要用于磨损零件，损坏更严重，角度为（4、6、8、10、12）。
五个细研磨机从前坡关节开始，然后沿叉子后面的方向进行顺序前进，从而在叉芯后面的关节外磨碎了15米。
在研磨过程中，操作员需要通过视觉和手动检查实时观察导轨的表面状况。
如果发现磨削效果不符合期望，则应根据预设角参数连续使用往复式研磨方法，直到消除鱼尺，剥离和掉落在轨道表面上的缺陷。
ⅲ。基本的铁路研磨
1。工作时打磨
使用选票磨床，调节磨轮的高度，使磨牙的底部在磨削点下方20-30mm，将磨轮的角度从-2度调整到18度，每2度更改磨碎的角度，然后批量批量批量磨碎直至基本导轨计划的脂肪边缘的脂肪边缘。
在研磨过程中，根据损坏和轮廓偏差控制以不同角度的磨削通行证数量。主要目的是消除基本导轨的脂肪边缘，并确保基本导轨边缘圆形和光滑。
2。顶表面抛光
使用细研磨机调节磨角角，从30度到0度开始，每2-4-6度更改角度，直到鱼尺图案，剥落的块和点轨前的剥落块和较差的光带，消除了基本导轨。
库存导轨的前部是指从点导轨的50mm宽度到向下{-斜坡接头的区域。操作时，首先操作开关到打开位置，然后启动细研磨机进行研磨。
在研磨过程中，打磨车轮角度从30度开始，逐渐降低至-30度，并且该角度以2度，4度和6度的增量转化。通过循环研磨，消除了基本导轨表面上的缺陷，例如鱼尺模式，剥离块，较差的光带和轨道表面不平坦。
同时，需要根据轨道损坏和轮廓偏差的程度动态调整每个角度的研磨时间，以确保磨削质量符合技术标准。
ⅳ。点铁轨磨
1。在打磨点导轨之前，应进行工作量调查。视觉检查并触摸点导轨和库存轨道，以检查是否有脂肪边缘，划痕，严重的碎屑，鱼尺痕迹，较差的轻带和不均匀的磨损。使用板岩铅笔标记测得的还原点以确定磨削位置。
2。打磨点导轨时，请使用角度研磨机修复点导轨的尖端。目的是消除点导轨端的1.5米范围，降低值超出极限的值，并掉落小块，修理点导轨的尖端，直到减少值满足要求，并控制0.3点内部轨道上的顶部表面的平稳性。
ⅴ。打磨叉子的中心
在研磨之前，检查青蛙心脏轨道和机翼轨道是否具有脂肪边缘，缺失的碎片，划痕，较差的鱼秤轻带，不均匀的磨损等。
以及合金钢青蛙的关节中是否有脂肪边缘或缺少碎片。
一般而言，叉子的脂肪边缘较小，因此最好使用Angle Grinder磨碎叉子。 Angle Grinder小巧且灵活，易于调整和转换，并具有更好的效果。
如果在整个过程中都使用细研磨机来研磨开关核心，则转换和操纵的空间很小，如果不正确使用，则可以轻松损坏开关核心。
ⅵ。关节和接缝的倒角
交错的接头通常用角度磨刀器切割，边缘被倒角，并通过研磨来修复小碎屑。
首先，切断接头的脂肪边缘，然后使用角度研磨机或杆研磨机将其倒角。倒角角为45度，深度为0.8-1.5mm。
ⅶ。抛光维修
通常，在删除损坏后，人们不关注抛光，甚至基本上没有抛光它。但是，抛光实际上可以消除地面上的细边和角，从而使表面更光滑。火车的影响力较小，铁轨的使用寿命更长。
角磨是抛光开关导轨的主要工具。在操作之前，必须将开关移至开放位置，并使用配备有弹性抛光垫的角度磨床进行开关轨道的整个交叉-部分。
该操作旨在消除磨削过程后留下的本地坑和表面毛刺，以确保点导轨的整个十字-部分平滑而平坦。特别是，有必要确保点导轨的倒角区域的平稳性，以降低非{-活动边缘上脂肪边缘的风险。
在抛光操作过程中，严格禁止单个-点抛光。建议采用圆形重叠或纵向拉伸重叠的抛光方法。通过统一和全面的抛光动作，可以达到点导轨表面的平坦度和平稳性要求，以确保点导轨的性能和使用寿命。
ⅷ。清洁和抛光网站
磨削操作完成后，请使用扫帚或吹雪机清洁开关以除去剩余的铁归档，以确保铁档案不会保留在轨道上并进行绝缘关节。
ⅸ。抛光技能
1。磨碎时，您应该选择更严重损坏的轨道。如果弯曲的导轨更严重受损，请先研磨弯曲的导轨。如果直轨更严重损坏，请先研磨直轨。
2。使用投票磨机并调整磨轮的高度，以使磨轮的底部在磨点下方20-30毫米处。
3。磨碎时，请使用“一刀压一把刀，用每把刀切割”的方法。这样，打磨后就不会有锋利的角落。
4。磨削操作是消除较小的损害，并减少对轻微伤害的严重损害。磨削后状况不佳的轨道应及时更换。
5。当投票磨机和细研磨机降低并缩回切割机时，应以均匀的速度推动它们。这可以确保在降低切刀时不会被过多的力损坏。切刀应以均匀的速度缩回。
6。当磨床穿过交错中心的有害空间时，需要另一个人来帮助推动机器以防止车轮偏离轨道并损坏心脏轨道。
7。除了注意轨道的损坏外，还将根据轨道表面上的轻带状态确定导轨的应力点。
通过研磨导轨，车轮和导轨之间的接触点尽可能移至顶部表面。这可以减少轨道上的应力浓度，使轨道均匀压力，并延迟在仪表角有效边缘上脂肪边缘和鱼尺的形成。
8。避免“削减”或“缩回”刀。在磨床移动时，应逐渐增加或减少磨削和切割的量，以确保沿坡度均匀。
9。每次调整切割量时，都应该是轻的。在操作过程中请注意辅助轮的运动，以防止从轨道上掉下来，并伤害您的手和脚或损坏轨道。磨轮接触后，请勿移动磨床以产生火花，以防止磨头高速旋转并损坏导轨。
10。一次不要一次喂砂轮，以免导致轨道表面变蓝。
11。如果机器在操作过程中分解，或者需要更换磨轮，请立即关闭机器并继续下一步。
12。在研磨过程中，遵守“少量和频繁磨”的原理，以确保未进行过多的磨削。
